Акт о замене спидометра образец

По окончании ремонтных работ составляется акт о приеме-сдаче отремонтированных основных средств по форме № ОС-3. Акт о замене спидометра образец. Списание и замена автошин производится в зависимости от их технического.

На странице представлен образец бланка документа «Акт о технической неисправности спидометра автомашины автотранспортного подразделения органов внутренних дел» с возможностью скачать его в формате DOC и PDF. Для того, чтобы сохранить образец этого документа себе на компьютер перейдите по ссылке для скачивания. Автомашина __________, государственный регистрационный знак ______, вернулась с линии с неисправным спидометром с ___________________________ пломбами, с (целыми, поврежденными) оттисками ________, с показанием счетчика ___________ км.

приказ о приостановлении деятельности ооо образец

Спидометровое оборудование вышло из строя по причине: __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Спидометровое оборудование отремонтировано и опломбировано "__" _________ 20__ года пломбами с оттисками _________. Сотрудник, ответственный за эксплуатацию служебного транспорта _______________________________________ (должность, звание, подпись, Ф. Нажимая на одну из этих кнопок, Вы помогаете формировать рейтинг полезности документов.

У нас на сайте каждый может бесплатно скачать образец интересующего договора или образца документа, база договоров пополняется регулярно. В нашей базе более 5000 договоров и документов различного характера. Если вами замечена неточность в любом договоре, либо невозможность функции “скачать” какого-либо договора, обратитесь по контактным данным. Сегодня и навсегда — загрузите документ в удобном формате! Уникальная возможность скачать любой документ в DOC и PDF абсолютно бесплатно. Многие документы в таких форматах есть только у нас. После скачивания файла нажмите "Спасибо", это помогает нам формировать рейтинг всех документов в базе.

Общий пробег ________ км, пробег после последнего ремонта _________ км. Акт, подтверждающий неисправность спидометрового оборудования или необходимость нарушения пломбирования при технической неисправности. Комиссия в составе председателя нач. Показания спидометра после ремонта или замены _________________________ км. Копирование материалов сайта допускается только с указанием активной гиперссылки на сайт. В используемой вами версии браузера сайт может работать некоректно.

Утвердить и ввести в действие в IV квартале 1975 года прилагаемую "Инструкцию по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автомобильных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР". Производить опломбирование спидометрового оборудования автомобилей в соответствии с данной Инструкцией.

Данная функция доступна только для зарегистрированных пользователей

Установить строгий контроль за наличием и состоянием пломб на спидометровом оборудовании автомобилей. Производить тщательную проверку исправности спидометрового оборудования при техническом обслуживании автомобилей. Привлекать к строгой ответственности лиц, нарушающих порядок опломбирования и эксплуатации спидометрового оборудования, установленный данной Инструкцией. Центральному бюро научно-технической информации обеспечить издание в III квартале 1975 года "Инструкции по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР" и рассылку указанной Инструкции по разнарядке Технического управления.

Признать утратившей силу для автотранспортных предприятий системы Министерства автомобильного транспорта РСФСР "Инструкцию и схемы по опломбированию гибких валов и спидометров автомобилей отечественного производства", утвержденную бывшим Министерством автомобильного транспорта СССР 2 декабря 1952 года. Каждый автомобиль должен быть оборудован исправным и опломбированным спидометровым оборудованием, к которому относятся: - спидометр; - основной редуктор привода спидометра, установленный на коробке передач автомобиля; - гибкий вал привода спидометра.

Эксплуатация автомобиля с неисправным спидометровым оборудованием, нарушенной пломбировкой категорически запрещается. Капитальный ремонт спидометрового оборудования должен производиться: - на авторемонтных заводах при капитальном ремонте автомобиля; - в специализированных мастерских по ремонту спидометрового оборудования; - в ремонтных мастерских автотранспортных предприятий при наличии в них соответствующего технологического оборудования. Текущий ремонт спидометрового оборудования должен производиться в автотранспортных предприятиях.

Новые автомобили в период действия гарантии и после гарантийного ремонта должны эксплуатироваться с пломбами завода-изготовителя или мастерской гарантийного ремонта автомобилей. В случае нарушения заводской пломбировки в гарантийный период составляется акт совместно с представителем незаинтересованной организации, в котором должны быть указаны причины переопломбировки и показания спидометра.

В этом случае, а также в случае нарушения заводской пломбировки после истечения срока гарантии, переопломбирование производится согласно настоящей Инструкции. Клеймо на пломбе должно иметь четкий оттиск обозначения на одной стороне наименования предприятия, а на другой - номер клейма и квартала года. Пломба должна быть механически прочной, надежно обеспечивать зажим проволоки, исключающий снятие и перемещение ее по проволоке. Проволока для опломбирования должна быть железно-вязальной диаметром не более 0,5 мм и часто скрученной вдвое. Категорически запрещается применять проволоку из цветных металлов.

При выводе пломбы на щиток приборов диаметр дополнительных сверлений не должен превышать одного миллиметра. Приказом по автопредприятию должны быть назначены лица, ответственные за опломбирование спидометрового оборудования. Хранение пломбиров с пуансонами соответствующего квартала текущего года, находящихся у ответственных лиц, производящих опломбирование, должно лично и постоянно контролироваться главным инженером автопредприятия.

Сменные пуансоны пломбиров с указанием прошедших кварталов текущего года должны храниться только у главного инженера автопредприятия. Опломбирование спидометров и приводов к ним (датчиков) производится с таким расчетом, чтобы исключить доступ к счетному механизму спидометра, приводу (датчику) с целью самопроизвольного изменения показаний спидометра.

Данная функция доступна только для зарегистрированных пользователей

Перед опломбированием необходимо тщательно проверить и убедиться, что спидометр, гибкий вал с накидными гайками или датчик стандартные и не подвергались каким-либо переделкам. Кроме того, необходимо проверить завальцовку справочного кольца, состояние накидных гаек гибкого вала шпилек и болтов крепления спидометра, отсутствие посторонних сверлений в корпусе спидометра и прочих нарушений целостности спидометра и гибкого вала (датчика). При выявлении каких-либо дефектов в спидометрах, гибких валах или датчиках производится устранение неисправностей, а в случае невозможности их устранения - замена дефектных деталей или узлов в целом.

После ремонта спидометра головки винтов, крепящие циферблат, должны быть закрашены краской.

Об утверждении и введении в действие "Инструкции по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР"

Накидные гайки на обоих концах оболочки гибкого вала, винты (болты) крепления спидометра к щитку приборов завертываются "до отказа". Проволока должна быть продета через все отверстия, предназначенные настоящей Инструкцией для опломбирования, и через отверстия пломбы натянута и с обеих сторон пломбы перекручена два-три раза. Концы проволоки обрезаются на расстоянии не более 5 мм от пломбы.

Применяемость спидометра указана в таблице 1. Опломбирование спидометра и гибких валов в местах их присоединения к спидометрам производится следующим образом: - СП-24, СП-24-А, СП-24-Д2, СП-24-В2, СП-140, СП-118 и СП-201 - проволока должна продеваться через ушко накидной гайки гибкого вала, отверстие в скобе, крепящей спидометр к щитку приборов, отверстия в щитке приборов, два отверстия в оправочном кольце спидометра и отверстия пломбы, которая подвешивается под оправочным кольцом на передней части панели (см.

Схему N 1 - схемы не приводятся); - 621/11-СП-17-А2, СП-20-Б3, СП-24-Г, СП-45, СП-45-А, СП-116, СП-135 - проволока должна быть продета через ушко накидной гайки гибкого вала, отверстие в скобе, отверстие в пластине корпуса спидометра, отверстие в щитке приборов, отверстие в оправочном кольце спидометра и отверстия пломбы, которая подвешивается под оправочным кольцом на передней части панели (см. Схему N 2); - СП-44-А - продеть проволоку через ушко накидной гайки гибкого вала, отверстие в приливе корпуса спидометра и отверстия пломбы (см.

Схему N 3); - СП-26 - продеть проволоку через ушко накидной гайки гибкого вала, отверстия в головках двух винтов крепления задней крышки спидометра и отверстия пломбы (см. Схему N 4); - СП-104 - продеть проволоку через ушко накидной гайки, гибкого вала, отверстие в ребре на корпусе спидометра и отверстия пломбы (см. Схему N 5); - СП-100-Б, СП-119 и СП-134 - продеть проволоку через отверстия в головках двух винтов крепления задней крышки спидометра, отверстие, просверленное в щитке приборов, два отверстия, просверленные в оправочном кольце спидометра, и отверстия пломбы (см.

Схему N 6); - КП213 и КП213-В1, КП214, КП211А, КП216 - продеть проволоку через ушко накидной гайки гибкого вала, ушко на задней стенке корпуса спидометра и отверстия пломбы (см. Схему N 7); - "Шкода" - продеть проволоку через просверленные отверстия в накидной гайке гибкого вала, два отверстия, просверленные в щитке, и отверстия пломбы (схема N 8). Привод гибкого вала спидометра опломбируется путем продевания проволоки через отверстие ушка накидной гайки гибкого вала, отверстие головки болта крепления выходного редуктора или штуцера привода к коробке передач (раздаточной коробке) и отверстия пломбы (см.

Акт о технической неисправности спидометра автомашины автотранспортного подразделения органов внутренних дел

Датчик привода электрического спидометра опломбируется путем продевания проволоки через отверстие в головке болта крепления редуктора к датчику, отверстие в головке стяжного винта штепсельного разъема и отверстия пломбы. Соединение датчика со спидометром необходимо производить экранированным проводом (см. Опломбирование спидометров, гибких валов, датчиков и приводов к ним должно учитываться в специальных журналах (см.

Учет выдачи и замены клейм по кварталам текущего года необходимо производить в отдельном журнале (см.

По всем выявленным случаям нарушения опломбирования или повреждения спидометрового оборудования руководители АТП должны производить тщательную проверку и принимать меры к виновным в установленном законом порядке. В случаях, вызывающих необходимость нарушения опломбирования (ремонт автомобиля, спидометра, других приборов или их неисправности), дежурным механиком в присутствии водителя составляется акт в одном экземпляре с обязательным указанием причины срыва пломб, утверждаемый главным инженером АТП (см.

Срок хранения актов на опломбирование - 1 год. Во всех случаях переопломбирования спидометра, связанных с изменением показаний счетчика, составляется акт в двух экземплярах. Один экземпляр акта после отметки в журнале по опломбировке и лицевой карточке автомобиля подшивается в "дело", другой - поступает в диспетчерскую для проставления в путевом листе новых показаний счетчика перед выездом. При производстве технического обслуживания автомобилей в объем работ включается обязательная проверка состояния и опломбирования спидометра, гибкого вала датчика, о чем должна делаться специальная запись в листке учета технического обслуживания и ремонта автомобилей.

типовой договор сдачи квартиры в аренду

Журнал по учету опломбирования гибких валов датчиков и спидометров автомобилей (Приложение N 1 и N 2). Журнал учета выдачи и замены клейм (Приложение N 3).

заявление на единовременную выплату при рождении ребенка образец 2017

Акт на опломбирование спидометра (Приложение N 4). Журнал учета ремонта и замены спидометрового оборудования (Приложение N 5). Акт о неисправности спидометрового оборудования (Приложение N 6). Журнал учета спидометров (Приложение N 7). Акт на списание спидометров (Приложение N 8). Акт о технической неисправности спидометра (Приложение N 9).

Данная функция доступна только для зарегистрированных пользователей

Журнал осмотров спидометров и регистрации актов на неисправные спидометры (Приложение N 10). Лица, ответственные за выпуск автомобилей на линию, должны ежедневно проверять исправность спидометра, гибкого вала (датчика), их опломбирование, а также контролировать соответствие записи в путевых листах с показаниями счетчиков спидометров и таксомоторов. Запрещается выпускать на линию автомобили с неисправными неопломбированными или неправильно опломбированными спидометрами и гибкими валами (датчиками). Водитель обязан следить за исправностью и состоянием опломбирования спидометра и гибкого вала (датчика).

Провести отметку в путевом листе с указанием, где и когда это произошло, а также записать в путевом листе показания счетчика спидометра. При работе в городе доставить имеющийся груз грузополучателю и возвратиться в автопредприятие. При междугородной перевозке груза доставить его до места назначения и совместно с представителями грузовой автостанции составить акт на неисправность спидометра, загрузиться и вернуться в автопредприятие. Водитель несет ответственность: - за выезд и работу на линии с неисправным спидометровым оборудованием и нарушенной пломбировкой за исключением случаев, перечисленных в пунктах 3.

Настоящей Инструкции; - за умышленную порчу спидометрового оборудования, распломбировку отдельных узлов, нарушение целостности пломб, а также применение различных устройств и приспособлений, не предусмотренных схемой опломбирования. На основании Постановления Совета Министров Союза ССР от 17. За N 3257 за срыв пломбы и за умышленную поломку спидометра водитель будет привлекаться к судебной ответственности.

журнал учета векселей образец и порядок заполнения

Составили настоящий акт о неисправности спидометрового оборудования. Износ трущихся деталей механизма. Нарушение взаимодействия деталей узлов.

Об утверждении и введении в действие "Инструкции по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР"

Каждому техническому специалисту: строителю, проектировщику, энергетику, специалисту в области охраны труда. Каждому техническому специалисту: строителю, проектировщику, энергетику, специалисту в области охраны труда. Введите e-mail, указанный вами при регистрации, в поле ниже. Мы отправим на него новый пароль для доступа к сайту.

Почему так случилось

Подскажите пожалуйста произвели замену спидометра на автомобиле после чего показания км стали равны нулю. Как правильно это оформить документально? Дефектная вед-ть и акт на списание спидометра имеется. День добрый, в данном случае требуется приказ, в котором укажите причину замены и комиссию, которая зафиксирует показания спидометров. Далее составляете акт (произвольный), в котором укажите показания старого спидометра на конкретную дату и показания нового спидометра, комиссия все заверяет. В бухгалтерском учете начнете отталкиваться от нулевого километража. При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на обязательна!

Акт о технической неисправности спидометра автомашины автотранспортного подразделения органов внутренних дел (Приказ МВД РФ от 02. По окончании ремонтных работ составляется акт о приеме-сдаче отремонтированных основных средств по форме № ОС-3. Его заполняют независимо от того, хозяйственным или подрядным способом выполнен ремонт. В данном случае учреждение оформляет бланк в двух экземплярах (для себя и для подрядчиков).

Акт подписывается: - приемочной комиссией, созданной в учреждении; - сотрудником, ответственным за ремонт основного средства (или представителем подрядчика); - сотрудником, ответственным за сохранность основного средства после ремонта. То есть, необходимо создать комиссию для фиксации выхода из строя спидометра и для подтверждения его замены.

жалоба на коллегу по работе образец

Для проведения замены руководитель может издать приказ. Для некоторых отраслей предусмотрены унифицированные формы подтверждающих дефектной ведомости. Если унифицированной формы ведомости, подтверждающего обнаруженные дефекты, не установлено, используйте самостоятельно разработанный бланк, например, акт о выявленных неисправностях (дефектах) объекта основных средств. Главное, чтобы в нем содержались все обязательные реквизиты, перечисленные в пункте 7 Инструкции к Единому плану счетов № 157н.

В акте необходимо указать о неисправности спидометра и предложения по устранению. Количество экземпляров акта о выявленных неисправностях (дефектах) (дефектной ведомости) будет зависеть от того, кому принадлежит имущество, и кто будет делать ремонт. Работы выполняет сторонний подрядчик, акт (дефектную ведомость) лучше заполнить в нескольких экземплярах по числу участвующих в ремонте организаций. В этом случае документы должны подписать представители всех задействованных сторон.

Реквизиты перечислены ниже и пример дефектной ведомости также приведен ниже. Таким образом, всю информацию о необходимости проведения замены указывается в дефектной ведомости.

Оставьте комментарий